Jeg synes, det er tankevækkende, at HAS & KDY kan få så meget succes med Watski2Star, når så mange andre sejladser døjer med svigtende tilmelinger.

Den primære årsag til sejladsens succes, da den startede i 2006, var sikkert nyheden i konceptet, dvs. en "double-handed" sejlads med eksakt 3 timers "pit-stop" på Anholt, med en fri flaske af verdens bedste Rom, når man kommer i mål i Helsingør, og med en meget festlig afslutning i et stort telt til formålet på Helsingør Marina, inkl. mad & drikke, musik, dans, larm og flotte præmier.

Samtidig har HAS & KDY begået den forførende geni-streg, at lægge en begrænsning på deltagerantallet. Hvor alle andre arrangører kæmper med at få sejlerne til at komme ud af busken med deres tilmeldinger, og ikke mindst deres tilmeldingsgebyr, så har HAS, KDY og Watski2Star ingen problemer dermed. Sejlerne vil gerne være med; man vil gerne sikre sig en plads, og i en sådan grad, at man faktisk gerne tilmelder sig og betaler 1800 kr hele 8 måneder før stævnet. Det er uhørt! - og tankevækkende, når man tænker på, hvor lidt succes HAS fx har haft med at arrangere en meget lignende sejlads i forbindelse med den traditionelle Sjælland Rundt (Hesselø og Isefjord eller Ven Rundt).

Vi sejlere ved godt, at HAS & KDY snører os lidt ind med deres "deltagerbegrænsning", men vi accepterer det tydeligvis gerne.

Nu er det efterhånden den 5. Watski2Star, og "double-handed" sejlads har ikke længere nyhedens interesse. Hvad er det så, der driver den tydeligt fortsatte succes?

Jeg (Skipper "Zuxu") tror personligt, der er 2 forhold, der gør "W2*" til et træk-plaster blandt skippere for halv-store til store både:

For det første er mange skippere trætte af at skulle bruge timer på at ringe rundt og skaffe store besætninger, og skulle - om ikke udføre - så i hvert fald sikre hele logistikken omkring en stor besætning, transport, proviantering, sejl, osv. Og jeg tror mange skippere, ligesom jeg selv, kan blive trætte af al den ravage, som det uvægerligt giver at have et helt eller halvt fodbodhold ombord. Sejlertasker, sejlertøj, støvler, sand, grus og snavs bliver slæbt ombord, og ved sejlads i dårligt vejr, vådt sejltøj, våde støvler og saltvand overalt i båden. Det er simpelt hen et ekstra-ordinært slid på båden, dens grej og dens interiør, og det er et ekstraordinært mas bagefter at få det hele ryddet op igen, uanset hvor flinke besætningerne som regel er med at give en hånd med i oprydningen.

Det er for skipper meget enklere og mere lækkert kun at være 2 ombord. Det er lækkert at kunne dyrke sin yndlingssport og sin dejlige båd med minimum besvær, minimum slitage, og heller ikke at forglemme, med minimum risiko for skader, sammenlignet med tættere banesejladser. Jeg tror, disse er de grundlæggende årsager til succes'en bag W2*.

For det andet har HAS & KDY i 2010 lagt en ny bane, hvor pit-stoppet nu bliver i Hundested, i stedet for Anholt. Ud-turen til Hundested bliver med enten Hallands Väderö eller Hesselø om bagbord, og hjemturen til Helsingør bliver omvendt med Hesselø eller Hallands Väderö om styrbord, se selv den ny bane på www.watski2star.dk. Nogle af de garvede deltagere er sikkert ærgerlige over at miste sejlads på åbent hav, og pit-stoppet med den helt specielle Anholt-stemning, mens andre (og jeg tror, det er de fleste) netop er glade for mere kystnær sejlads, der giver større navigationsmæssige udfordringer og "noget at se på". Den ny bane har flere "ben" og mindre risiko for kedelig sejlads = halvvind ud og halvvind hjem. Og en anden følge af den kystnære sejlads er også, at "GPS-tracking" bliver mulig. Planen er, at samtlige 125 både skal udstyres med GPS tracking, så sejladsen kan følges "on-line" over internettet.

+++++++++++++

Alt ovenstående blot for at gøre jer alle opmærksomme på Watski2Star, og at deltagelse i 2010 formentlig forudsætter tilmelding og betaling før Nytår.....

"Zuxu" er tilmeldt, og vi kommer forudsat fornuftigt vejr, men samtidig indrømmet at:
Vi lader indskud være indskud og bliver hjemme, hvis vejret viser sig fra den umulige side, når vi når til den 20-21. august.

Rigtig God Jul, Godt Nytår, God sæson 2010, og vi ses,